SECURITE (4): Materiel d'armement (suite)

SECURITE (4): Matériel d'armement (suite)

25-Le GPS et la radio VHF-ASN peuvent-ils être intégrés dans un même équipement:

	A) non, ils sont toujours séparés
	B) oui, cela permet d'indiquer la position GPS du bateau au CROSS

26-Le navire porteur d'une annexe peut-il être considéré comme un abri pour l'annexe:

	A) oui
	B) non

27-L'outillage pour de petites réparations est-il obligatoire sur un bateau:

	A) oui, par mauvais temps
	B) non, mais recommandé

28-Une VHF à bord d'un navire de plaisance de moins de 24m est-elle obligatoire:

	A) oui, au-delà de 2 milles d'un abri
	B) non, mais recommandé

29-Quel équipement est obligatoire sur un Véhicule Nautique à Moteur pouvant s'éloigner jusqu'à 6 milles d'un abri:

	A) compas magnétique ou GPS pouvant indiquer un cap
	B) carte marine de la zone fréquentée
	C) ligne de mouillage

30-Pour une navigation côtière, un téléphone pouvant afficher le descriptif de balisage peut remplacer le document papier sur le balisage:

	A) non
	B) oui, s'il peut être consulté à tout moment
	C) non, il faut le document papier

31-En atlantique et en manche, il faut à bord un annuaire des marées et des hauteurs d'eau de la zone de navigation:

	A) à plus de 2 milles d'un abri uniquement
	B) à plus de 6 milles d'un abri uniquement
	C) quelle que soit la distance d'un abri

32-Est-il possible de ranger le matériel de sécurité dans la cale moteur d'un navire à moteur in-board pour gagner de la place:

	A) oui
	B) non, c'est interdit